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12月1日早上，朋友給我留言：“張兄，寫(xiě)篇評(píng)論，別讓交警站十字路口中間執(zhí)勤了。有信號(hào)燈有監(jiān)控，沒(méi)必要了。”其實(shí)，每當(dāng)看著交警頂風(fēng)冒雪站崗，我就期待取消站崗。這里面除了能體諒警察的不易外，也有因?yàn)楸O(jiān)管環(huán)境轉(zhuǎn)變、管理手段提升、沒(méi)有必要站崗的因素。
關(guān)于有了監(jiān)控，交警是否還需要站崗，我的觀點(diǎn)就是交警站崗不如巡街。因有了監(jiān)控，無(wú)論車(chē)輛和行人都學(xué)會(huì)了看信號(hào)，很少有人為了幾分鐘的時(shí)間，而去冒被罰款扣分的風(fēng)險(xiǎn)，更沒(méi)有人愿意和汽車(chē)搶道而喪命。
在全國(guó)很多城區(qū)發(fā)展的早期，囿于城區(qū)管理技術(shù)手段不過(guò)硬，在道路管理上以人治為主，路口又是容易出現(xiàn)交通堵塞的關(guān)鍵點(diǎn)，安排交警站崗、疏通路口交通秩序，無(wú)疑是一個(gè)優(yōu)選方案。站崗作為城區(qū)交警的一個(gè)主要工作，目前應(yīng)該已經(jīng)完成了歷史使命。如果不是有特殊安保工作，一般是無(wú)需站崗的。
時(shí)過(guò)境遷，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，市民的法律意識(shí)、市民意識(shí)、安全意識(shí)都得到了長(zhǎng)足長(zhǎng)進(jìn)，看交通信號(hào)過(guò)路口已經(jīng)成了廣大市民的共識(shí)，執(zhí)法環(huán)境發(fā)生了轉(zhuǎn)變。同時(shí)，城市車(chē)輛日益增多，如果不按信號(hào)要求通過(guò)，就會(huì)造成交通事故，在這種情況下，無(wú)論步行，還是開(kāi)車(chē)，過(guò)路口時(shí)，市民都會(huì)認(rèn)真遵守規(guī)則，無(wú)需交警站崗管理。
隨著視頻監(jiān)控技術(shù)在城區(qū)各路口的應(yīng)用，駕駛員故意闖紅燈的概率越來(lái)越小。現(xiàn)在即便是午夜，在空蕩蕩的大街上，大家也可以經(jīng)常看到有小汽車(chē)在等信號(hào)通過(guò)。這些現(xiàn)狀都足以證明，城區(qū)路口已經(jīng)無(wú)需安排交警站崗。其實(shí)，不僅僅是司機(jī)水平提升了，更是管理手段加強(qiáng)的結(jié)果。從這個(gè)意義上講，讓人去站崗，還不如提升管理手段。
此外，從媒體曝光的事故來(lái)看，除了一些搶信號(hào)的外，很多事故是發(fā)生在城區(qū)道路上，流動(dòng)執(zhí)法比站崗更適合監(jiān)管。總之，當(dāng)前城區(qū)的交通硬件、警方的管理水平、市民的綜合素質(zhì)都已經(jīng)改變，都有所提高，交通環(huán)境也發(fā)生了明顯改變，再去讓交警站崗已經(jīng)非常不合時(shí)宜，交警站崗“排堵保暢”，確實(shí)不如流動(dòng)執(zhí)法。 |
